上海赫勒輸送設備有限公司是專業制造柔性輸送線和柔性輸送系統的企業，我們提供客戶需要的柔性輸送機！ RUSSIAN ENGLISH
嚴格來說是 “柔性輸送單元的組合”，而非傳統意義上的 “線體”：由 AGV(自動導引車，通過激光、二維碼、磁條導引)或 RGV(軌道導引車，沿固定軌道運行)作為輸送載體，搭配調度系...
2025-09-16 20:11:00 303
采用空中懸掛軌道 + 小車 / 掛鉤的結構：軌道為可彎曲的工字鋼或鋁合金型材(可沿廠房頂部布置成環形、S 型路徑)，輸送小車通過滾輪與軌道連接，小車底部可加裝掛鉤、托盤或夾具;...
2025-09-15 21:18:31 291
核心部件是模塊化輥筒單元(塑料 / 金屬輥筒，可獨立拆卸)，機架為可拼接的鋁合金型材，輥筒驅動方式分為 “動力輥筒”(電機帶動)和 “無動力輥筒”(物料自重或手動推動);...
2025-09-14 20:50:11 307
柔性輸送線的核心優勢在于可靈活調整輸送路徑、適應多品類物料、快速響應生產流程變化，尤其適用于小批量多品種生產、定制化制造或物料輸送場景復雜的領域(如 3C 電子、汽車零部件、食品醫...
2025-09-13 21:17:14 308
柔性輸送線的核心優勢在于可靈活調整輸送路徑、適應多品類物料、快速響應生產流程變化，尤其適用于小批量多品種生產、定制化制造或物料輸送場景復雜的領域(如 3C 電子、汽車零部件、食品醫...
2025-09-12 21:56:48 340
齒形鏈內嚙合因高承載、低噪音、高精度、耐沖擊的核心特性，更適配對傳動可靠性、穩定性、精度有嚴苛要求，且能接受較高成本與維護門檻的行業場景。結合其結構優勢與應用需求，以下幾類行業的機...
2025-09-11 21:03:38 338
齒形鏈內嚙合雖在承載、平穩性等方面優勢顯著，但受限于嚙合結構設計和加工特性，相比外嚙合存在成本更高、安裝維護更復雜、適配場景受限等核心缺點，具體可從以下四方面展開：...
2025-09-10 20:52:02 333
齒形鏈內嚙合相比外嚙合，核心優勢集中在承載能力、傳動質量、工況適應性三大維度，這些優點使其能滿足外嚙合難以覆蓋的高要求場景(如汽車發動機、重型機床等)，具體可拆解為以下四點：...
2025-09-09 21:58:04 408
齒形鏈的外嚙合與內嚙合因嚙合方式、結構設計的本質差異，形成了截然不同的優劣勢，這些特點直接決定了二者的適用場景。以下從外嚙合和內嚙合分類，逐一拆解其核心優點與缺點，幫助更精準地理解...
2025-09-08 17:31:19 483
齒形鏈(又稱無聲鏈)的外嚙合與內嚙合是兩種不同的嚙合傳動形式，核心區別體現在嚙合方式、受力狀態、結構設計、性能特點及應用場景上。以下從多個維度展開詳細對比，幫助清晰理解二者差異：...
2025-09-07 21:56:53 504
